De beleggersmarkt voor logistiek vastgoed is in de eerste helft van 2025 flink afgekoeld. Door onzekerheden rond internationale handel, voorraadvorming en toekomstig overheidsbeleid daalde het beleggingsvolume met ruim een derde ten opzichte van vorig jaar. Toch blijft het lange termijnperspectief positief, gedreven door structurele trends als e-commercegroei en veranderende distributiemodellen.

De invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026 zet de transitie naar elektrisch vrachtvervoer in een stroomversnelling. Volgens ING Research stijgen de kosten voor dieseltransport de komende twee jaar met 10 tot 12 procent, terwijl de aankoopsubsidies voor e-trucks fors worden verhoogd. Dit verkleint het verschil in kilometerkosten en maakt elektrisch rijden financieel aantrekkelijker.

De wereldwijde vraag naar vliegreizen is na de pandemie sneller hersteld dan de capaciteit van de luchtvloot, wat de groei en duurzaamheid van de sector belemmert. Ondanks een sterke vraag blijven luchtvaartmaatschappijen worstelen met operationele uitdagingen zoals onderhoud en problemen bij de productie van vliegtuigen.

Na de spectaculaire groei van online winkelen gedurende de coronacrisis, lijkt 2023 het jaar van stabilisatie voor e-commerce. Men voorziet een groei van 4%, volgend op een bescheiden daling in 2022. Met het aflopen van de lockdowns in 2022 hebben veel consumenten de weg teruggevonden naar de fysieke winkels.